1 引言

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高及科學技術(shù)的不斷進步，人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流行業(yè)不斷滲透，使得物流行業(yè)不斷向數(shù)字化、智能化、信息化轉(zhuǎn)型。黨和國家十分注重“三農(nóng)”發(fā)展，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的持續(xù)推進下，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到有效支撐?，F(xiàn)階段，消費者對農(nóng)產(chǎn)品的需求更加重視品質(zhì)、健康綠色，因此構(gòu)建快速、高效的鄉(xiāng)村物流服務體系尤為重要。當前正值我國物流行業(yè)向智慧化升級轉(zhuǎn)型的重要時刻，而鄉(xiāng)村物流作為物流體系中相對薄弱的環(huán)節(jié)，需要緊隨時代發(fā)展趨勢，充分抓住智慧物流建設的良好契機，建設智慧化物流體系，完善物流運營模式，從而促進鄉(xiāng)村物流的高質(zhì)量發(fā)展[1]。我國現(xiàn)有10.91億網(wǎng)民，農(nóng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率為55.8%，農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)民數(shù)量逐年攀升，已達到2.39億人，占全體網(wǎng)民數(shù)量的27.9%；銷售額也不斷增加，由2022年的2.17億元增加到2024年的6.73億元，農(nóng)村智慧物流市場潛力巨大、前景廣闊。2021年，農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡零售額超過2萬億元，農(nóng)村地區(qū)收送快遞業(yè)務量總和超過450億件。為此，國家頒布了《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，鼓勵制造業(yè)企業(yè)開展物流智能化改造，推廣新型物流設備的普及使用，冷鏈技術(shù)、RFID無線射頻技術(shù)、自動化立體倉庫、AGV自動導引車、智能語音快遞柜等新型技術(shù)、設備紛紛融入其中。交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委發(fā)布了《關于進一步降低物流成本的實施意見》，以提高物流環(huán)節(jié)的自動化、智能化水平。國家政策助推了“農(nóng)產(chǎn)品出村進城”“工業(yè)品下鄉(xiāng)”，因此，要將智慧物流向農(nóng)村地區(qū)傾斜滲透，智慧物流是未來農(nóng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的主要方向[2]。

2 發(fā)展農(nóng)村智慧物流的現(xiàn)實意義

農(nóng)村智慧物流是將現(xiàn)代信息技術(shù)和傳統(tǒng)物流相結(jié)合，連接農(nóng)村和城市的紐帶，也是對智慧物流的進一步延伸和擴展。利用現(xiàn)代物流技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和各類人才搭建平臺，充分釋放農(nóng)村發(fā)展?jié)摿?，壯大鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，使得物流在打包、運送、配送以及后期服務等環(huán)節(jié)中實現(xiàn)智慧化、信息化、便捷化，以解決農(nóng)產(chǎn)品的銷售問題，滿足城市居民對綠色農(nóng)產(chǎn)品的消費需求。全國建立了55.6萬個直郵村，快遞網(wǎng)點超過5萬個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流覆蓋率達96.6%，農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系不斷健全。當前，農(nóng)村發(fā)展引入智慧物流，不僅可以讓優(yōu)質(zhì)、綠色、有機的農(nóng)副產(chǎn)品運送出去，增加收入[3]，還可以實現(xiàn)城鄉(xiāng)互通，資源交換。智慧物流可提高車輛利用效率約50%，司機平均等貨時間可由2～3天縮短到8～10小時，幫助司機月收入增加30%～40%，極大地促進農(nóng)村經(jīng)濟社會的發(fā)展，解決大量剩余勞動力問題，為城市輸送了優(yōu)質(zhì)資源。大規(guī)模生產(chǎn)有助于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、集約化，通過市場檢驗和群眾親身體驗，能夠加快推進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向著高質(zhì)量方向發(fā)展；有助于推動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進綠色農(nóng)產(chǎn)品有效供給，加強城鄉(xiāng)之間協(xié)調(diào)發(fā)展，共同推動鄉(xiāng)村全面振興[4]。

2.1 提高物流發(fā)展的精確度，滿足消費者對綠色農(nóng)產(chǎn)品的需求

現(xiàn)代科技和智慧物流的發(fā)展，使得物流智能化、數(shù)字化，解決了傳統(tǒng)物流在運送過程中出現(xiàn)的一系列問題。搭建農(nóng)村物流平臺，能夠?qū)︿N售出去的農(nóng)副產(chǎn)品進行實時監(jiān)測和跟蹤服務，對出現(xiàn)的各類問題進行反饋，花費最少的時間，解決客戶提出的問題和訴求。截至2021年年底，全國獲證綠色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量達6 748萬t，比2020年增加了184萬t，滿足了消費者對綠色有機食品的消費需求。同時，要提高物流運行的效率，降低物流成本，促進農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)戶的收入，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力，實現(xiàn)資源有效整合，將農(nóng)業(yè)資源與市場有機結(jié)合起來，實現(xiàn)資源利用最大化[5]。另外，可以更好地服務消費者，滿足客戶對于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求，創(chuàng)造更大價值。2021年，綠色農(nóng)產(chǎn)品消費達到5 218.6億元，比2020年增加了142.9億元，同比增長2.82%，成績喜人，發(fā)展前景十分廣闊。

2.2 加強農(nóng)村產(chǎn)業(yè)之間的合作，增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值

農(nóng)村智慧物流是一個系統(tǒng)而復雜的過程，涉及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程、加工處理、打包倉儲、清點配送、線上銷售以及售后問題等諸多方面，要將這些方面進行有效整合，使其形成有機整體，加強農(nóng)村產(chǎn)業(yè)之間的合作交流，以促進產(chǎn)業(yè)的升級換代，增加農(nóng)產(chǎn)品的市場附加值，增強產(chǎn)業(yè)鏈的連續(xù)性[6]。目前，物流總消費為19.3萬億元，其中綠色農(nóng)產(chǎn)品物流成本也較高。因此，要降低運輸成本，創(chuàng)造更大的收益，助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打響綠色農(nóng)產(chǎn)品的品牌，使得更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過智慧物流的渠道運送到客戶的手中，讓農(nóng)戶和消費者都滿意，共同助力農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.3 實現(xiàn)農(nóng)村智慧物流信息化，加快和美鄉(xiāng)村建設進程

農(nóng)村智慧物流的發(fā)展離不開基礎設施建設，而基礎設施是鄉(xiāng)村建設必不可少的部分[7]。發(fā)展農(nóng)村智慧物流可以有效地帶動鄉(xiāng)村建設，使得宜居和美鄉(xiāng)村變得觸手可及，讓老百姓能夠切切實實地感受到美麗鄉(xiāng)村建設帶給他們的便利，同時也可以助力農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，解決剩余勞動力就業(yè)的難題。搜集智慧物流建設所需要的各種信息資源，搭建后續(xù)的信息平臺，以信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動農(nóng)村智慧物流發(fā)展，加快現(xiàn)代智慧物流的信息化步伐，并構(gòu)建數(shù)字物流平臺，提高服務水平，共同助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)又快又好發(fā)展[8]。2022年，全國智慧物流市場規(guī)模近6 995億元，5年平均增速達到13.1%，是同期全國社會物流總額增長速度的2倍，智慧物流對現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的引領作用更加突出。

3 鄉(xiāng)村振興視角下發(fā)展農(nóng)村智慧物流的現(xiàn)實困境

3.1 發(fā)展智慧物流意識不強

當前，農(nóng)村的物流系統(tǒng)尚不完善，且沒有形成相應的規(guī)模，大大小小的物流企業(yè)魚龍混雜，能夠滿足智慧物流要求的少之又少，大部分企業(yè)只是賺取政策福利，關注點往往在于盈利，未能充分認識到農(nóng)村智慧物流發(fā)展對于鄉(xiāng)村，乃至國家長遠發(fā)展的潛在利益。因此，目前村民發(fā)展農(nóng)村智慧物流的意識整體不強[9]。最重要的是農(nóng)民對于新科技和新事物的認識不足，智慧物流發(fā)展沒有相應的依托，各種配套的軟硬件設施不健全，信息化科技人才欠缺。甚至部分人群對于智能手機的操作有一定的困難，對于購買商品的物流信息自動識別、自主包裹存取、途中查貨、售后問題解決等操作也沒有完全掌握。操作上的困難以及銷售上的壓力，往往使得大部分農(nóng)戶存在一定程度的抵觸心理和不滿情緒[10]。

3.2 基礎設施建設落后，信息網(wǎng)絡技術(shù)不達標

農(nóng)村智慧物流的發(fā)展要求較高，需要完善的基礎設施做保障。盡管國家正在大力實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和美麗鄉(xiāng)村建設行動，但目前農(nóng)村地區(qū)的基礎設施水平與城市地區(qū)相比，仍存在相當大的差距。這導致農(nóng)村智慧物流所花費的成本往往較高，收益不容樂觀。另外，偏僻農(nóng)村路途遙遠，商品的配送效率較低，部分的消費者會因為時間原因取消訂單，這些都會影響到農(nóng)村智慧物流的良好發(fā)展[11]。同時，由于基礎設施不完善，一些應季水果、農(nóng)副產(chǎn)品等在運送的過程中會因保鮮冷藏不到位、包裝不達標、路途遙遠和配送效率低等影響到農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度?，F(xiàn)階段，部分農(nóng)村地區(qū)還存在無物流配送點的現(xiàn)象，所以為了能盡快提高農(nóng)村智慧物流發(fā)展水平，配套的物流基礎設施建設刻不容緩[12]。

3.3 信息平臺建設落后，市場需求信息獲取困難

信息作為輔助決策、引導調(diào)控的關鍵要素，在物流的運作過程中發(fā)揮著重要作用。但是目前我國農(nóng)村地區(qū)的物流信息服務平臺建設嚴重滯后，通過發(fā)揮信息流的作用實現(xiàn)對農(nóng)村地區(qū)物流活動的輔助調(diào)控功能較為困難[13]。物流信息平臺的缺失使得農(nóng)村居民無法及時了解市場需求，難以及時準確調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動，導致供需市場的斷裂。特別是在智慧物流高速發(fā)展的時期，如不能利用好信息的輔助調(diào)控功能，那么物流業(yè)就難以滿足消費者復雜多樣的消費需求，難以向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進。

3.4 專業(yè)人才短缺，發(fā)展動力不足

農(nóng)村地區(qū)由于遠離城市，交通不便，經(jīng)濟發(fā)展也受到相應的制約。各種原因綜合下來，有才能的年輕人往往會選擇去大城市工作[14]。目前，農(nóng)村智慧物流最大的難題在于缺少智慧物流方面的專業(yè)技術(shù)人才。專業(yè)技術(shù)人才是農(nóng)村智慧物流發(fā)展的關鍵因素，現(xiàn)階段是智慧物流發(fā)展的初級階段，在各種條件均不成熟的時候，如果缺少專業(yè)技術(shù)人才的引領和管理，一般的農(nóng)戶往往難以應對。目前的農(nóng)村智慧物流發(fā)展所聘請的從業(yè)人員沒有取得相應的證書，所掌握的專業(yè)技能也不扎實，只能夠解決一些普適性的問題，遇到一些較為棘手的問題，往往無從下手，大都從事一些包裝、搬運方面的工作[15]。

4 鄉(xiāng)村振興視角下促進農(nóng)村智慧物流發(fā)展的有效路徑

4.1 注重基礎設施建設，多方聯(lián)動促進發(fā)展

要加強農(nóng)村物流基礎設施建設，將物流的發(fā)展定位為智慧化、數(shù)字化方向[16]。政府應針對智慧物流發(fā)展出臺相應的政策，并加強對偏遠農(nóng)村的基礎設施建設，不斷完善智慧物流方面的政策，加強配套資金支持，加大對基礎設施的投入力度，助推農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。同時，要將智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)納入地方發(fā)展規(guī)劃中，在制定優(yōu)惠政策、產(chǎn)業(yè)資金投入等方面予以支持，還要實施專業(yè)人才培養(yǎng)計劃和偏遠地區(qū)就業(yè)鼓勵、補貼政策，吸引更多年輕人才加入農(nóng)村智慧物流發(fā)展的人才隊伍中。物流企業(yè)要發(fā)揮模范作用，充分利用好黨和政府的優(yōu)惠政策，在廣袤的農(nóng)村大地上將智慧物流業(yè)建立起來，將農(nóng)村優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品通過物流運送到消費者的手中，實現(xiàn)農(nóng)民與市場雙贏。村干部也應該加大宣傳力度，通過召開村民大會、信息廣播、拉橫幅、微信群信息發(fā)布等方式展開宣傳。村干部要起到帶頭模范作用，村民應該自覺維護物流基礎設施，共同建設與維護智慧物流設施、設備，推動農(nóng)村智慧物流健康穩(wěn)定發(fā)展[17]。

4.2 搭建可視化物流信息平臺，保障消費者合法權(quán)益

智慧物流的發(fā)展離不開現(xiàn)代信息的輔助，要充分借助電子信息的巨大作用，利用好信息在智慧物流方面的跟蹤服務功能，從農(nóng)產(chǎn)品的采摘信息發(fā)布，到消費者或企業(yè)購買，再到倉儲運輸?shù)任锪鞯娜^程，信息平臺要始終全程檢測，以透明、智能、數(shù)字化的方式為農(nóng)村智慧物流保駕護航[18]。物流企業(yè)可以借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、移動跟蹤、人工智能等現(xiàn)代先進的信息技術(shù)，有效地解決人力資源短缺、運送時間長、服務信息不對稱等難題。將這些資源進行規(guī)范整合，合理利用，以擴大農(nóng)村地區(qū)智慧物流發(fā)展規(guī)模。同時，還應該結(jié)合“縣鄉(xiāng)村”三級物流的各種信息，按照不同客戶的要求和農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)季節(jié)，精準把握，合理包裝服務[19]。要最大限度地銷售農(nóng)村地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品，滿足市場需求，助力產(chǎn)業(yè)振興，幫助更多的農(nóng)民致富，使優(yōu)質(zhì)、綠色、健康的農(nóng)產(chǎn)品進入城市，保障城市居民的食品安全。

4.3 注重專業(yè)人才隊伍建設，吸引更多本土力量

專業(yè)人才是促進智慧物流發(fā)展的主力軍，為了能更好地滿足農(nóng)村智慧物流的建設需求，要加強技術(shù)人才的引進和本土農(nóng)民的培養(yǎng)。可以通過與當?shù)厣孓r(nóng)院校、企事業(yè)單位等開展合作，聯(lián)合培養(yǎng)所需人才，定期開展智慧物流的理論課學習和觀摩交流學習[20]。政府應出臺優(yōu)惠政策，吸引更多的年輕農(nóng)村務工人員和技術(shù)人員返鄉(xiāng)，為家鄉(xiāng)的物流發(fā)展提供智力支撐。同時，本地的高校應樹立“助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務本土物流”的理念，組織開展農(nóng)村智慧物流課程體系的申報和教學，并與農(nóng)村的龍頭物流企業(yè)合作，讓學生進入到具體的崗位進行實地操作，使得理論學習與教學實踐緊密結(jié)合起來。另外，加強校企合作，共同為農(nóng)村智慧物流的發(fā)展貢獻力量。

5 結(jié)束語

借助實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的東風，加快農(nóng)村智慧物流系統(tǒng)建設，有效地帶動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助農(nóng)民增收，在一定范圍內(nèi)促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟的增長，助推數(shù)字鄉(xiāng)村和智慧物流的建設，實現(xiàn)農(nóng)村智慧物流在廣大鄉(xiāng)村地區(qū)的規(guī)?；茝V，帶動農(nóng)村發(fā)展。充分發(fā)揮農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢和質(zhì)量安全優(yōu)勢，借助當前的數(shù)字化農(nóng)村智慧物流技術(shù)，把農(nóng)村各種產(chǎn)業(yè)資源進行有效整合，發(fā)揮人才、產(chǎn)區(qū)、品質(zhì)和技術(shù)等多方面優(yōu)勢，實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)振興、和美鄉(xiāng)村建設添磚加瓦。