一、引言

經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的廣泛使用，使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)；物流技術(shù)和物流方式的變化，給經(jīng)濟(jì)運(yùn)行注入了新的動(dòng)力。當(dāng)前，對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的討論引申出各方面對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的更多關(guān)注。新質(zhì)生產(chǎn)力具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念，是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心要素，也深刻影響著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。數(shù)字物流作為一種新興的物流模式，通過(guò)集成先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，優(yōu)化物流資源配置，提高物流效率，降低成本，對(duì)企業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)，對(duì)物流速度、準(zhǔn)確性和可追溯性的要求也越來(lái)越高。因此，研究數(shù)字物流的內(nèi)涵，探索數(shù)字物流體系的構(gòu)建路徑，對(duì)于提升物流服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

數(shù)字物流作為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要趨勢(shì)，其內(nèi)涵與構(gòu)建路徑受到學(xué)術(shù)界和業(yè)界的廣泛關(guān)注。數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，為物流行業(yè)帶來(lái)了革命性的變化。這些技術(shù)不僅提高了物流效率，還促進(jìn)了物流服務(wù)的個(gè)性化和智能化，為企業(yè)創(chuàng)造了新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二、數(shù)字物流：傳統(tǒng)物流的數(shù)字化升級(jí)

1.數(shù)字物流的概念界定

數(shù)字物流是指在現(xiàn)代物流運(yùn)作中，通過(guò)廣泛應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，對(duì)物流所涉及的對(duì)象和活動(dòng)進(jìn)行策劃、管理和控制的過(guò)程，也是實(shí)現(xiàn)物流信息的采集、傳輸、處理和反饋，以提高物流效率和降低成本的過(guò)程。在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的大背景下，它不僅僅是傳統(tǒng)物流的數(shù)字化升級(jí)，更是一種基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的創(chuàng)新物流模式。數(shù)字物流涉及仿真和虛擬現(xiàn)實(shí)、計(jì)算智能、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、多媒體和信息等各種技術(shù)，其核心在于通過(guò)數(shù)字化手段優(yōu)化物流資源配置，提升物流服務(wù)的智能化水平以及增強(qiáng)供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)。通過(guò)數(shù)字物流，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物流活動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)管理，從而更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。

2.數(shù)字物流的特點(diǎn)

在討論數(shù)字物流的時(shí)候，往往需要注意到數(shù)字物流作為物流行業(yè)的一種新興形態(tài)，呈現(xiàn)出一些明顯的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)主要體現(xiàn)在信息技術(shù)的高度融合、智能化和自動(dòng)化水平的提升、客戶(hù)體驗(yàn)的優(yōu)化以及資源配置的優(yōu)化上。

第一，數(shù)字物流高度依賴(lài)于信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了物流信息的實(shí)時(shí)采集、處理和共享，極大地提高了物流效率。

第二，具有高度的智能化和自動(dòng)化水平。

在物流過(guò)程中，通過(guò)智能算法和自動(dòng)化設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)分揀、裝卸、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)，減少了人工操作的失誤和成本。

第三，強(qiáng)調(diào)客戶(hù)體驗(yàn)和個(gè)性化服務(wù)。

通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析，數(shù)字物流能夠提供更加定制化的物流解決方案，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的個(gè)性化需求。

第四，促進(jìn)了物流資源的優(yōu)化配置。

通過(guò)數(shù)字平臺(tái)的整合，物流資源可以實(shí)現(xiàn)跨地域、跨行業(yè)的共享和協(xié)同，提高了物流資源的利用效率。

因此，數(shù)字物流結(jié)合了現(xiàn)代信息技術(shù)的最新成果，并將這些技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主要方向。

3.數(shù)字物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別

數(shù)字物流與傳統(tǒng)物流在多個(gè)方面存在顯著差異，這些差異體現(xiàn)了物流行業(yè)從傳統(tǒng)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。首先，在技術(shù)層面，數(shù)字物流高度依賴(lài)于信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，而傳統(tǒng)物流主要依靠人工操作和簡(jiǎn)單的機(jī)械輔助。數(shù)字物流通過(guò)集成先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物流信息的實(shí)時(shí)采集、傳輸和處理，從而提高了物流管理的效率和準(zhǔn)確性。其次，在服務(wù)質(zhì)量上，數(shù)字物流可以提供更加個(gè)性化和精確的服務(wù)。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，數(shù)字物流企業(yè)能夠更好地理解客戶(hù)需求，提供定制化解決方案，優(yōu)化庫(kù)存管理，減少缺貨和過(guò)剩庫(kù)存，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。相比之下，傳統(tǒng)物流的服務(wù)水平受限于信息流動(dòng)的速度和準(zhǔn)確性，難以實(shí)現(xiàn)高效的個(gè)性化服務(wù)。

另一方面，數(shù)字物流通過(guò)自動(dòng)化和優(yōu)化算法降低了運(yùn)營(yíng)成本，提高了資源利用率。例如，通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線的最優(yōu)化，減少燃油消耗和運(yùn)輸時(shí)間。而傳統(tǒng)物流由于缺乏有效的數(shù)據(jù)支持，往往存在資源浪費(fèi)和成本過(guò)高的問(wèn)題。

因此，數(shù)字物流與傳統(tǒng)物流在技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)質(zhì)量和成本控制等方面都存在明顯的區(qū)別，相比較而言，數(shù)字物流在服務(wù)質(zhì)量和效率等方面具備優(yōu)勢(shì)，也更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、數(shù)字物流的理論基礎(chǔ)及應(yīng)用場(chǎng)域

1.數(shù)字物流與供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理是研究如何通過(guò)協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化資源配置，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率。它強(qiáng)調(diào)了跨企業(yè)邊界的合作與協(xié)調(diào)，以及在采購(gòu)、生產(chǎn)、配送等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息共享和資源的優(yōu)化配置。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是降低成本、提高客戶(hù)滿(mǎn)意度、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在數(shù)字物流的構(gòu)建路徑中，供應(yīng)鏈管理理論發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它為數(shù)字物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了理論基礎(chǔ)，指導(dǎo)企業(yè)如何利用信息技術(shù)有效整合供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和客戶(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化、自動(dòng)化和智能化。

供應(yīng)鏈管理所關(guān)注的供應(yīng)鏈的彈性與風(fēng)險(xiǎn)管理，也為數(shù)字物流的過(guò)程設(shè)計(jì)與控制提供了借鑒。在面臨市場(chǎng)需求變化、供應(yīng)鏈中斷等不確定性因素時(shí)，企業(yè)需要運(yùn)用供應(yīng)鏈管理理論來(lái)評(píng)估和防范風(fēng)險(xiǎn)，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)健運(yùn)行。通過(guò)建立靈活的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，減少突發(fā)事件對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊。數(shù)字物流的運(yùn)作過(guò)程同樣存在一些不確定性，需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理并作出快速反應(yīng)。

因此，可以說(shuō)，供應(yīng)鏈管理理論是數(shù)字物流發(fā)展的重要理論基礎(chǔ)，通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈流程、提升透明度和靈活性，提升服務(wù)水平和增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為數(shù)字物流提供了有效的解決方案。

2.信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革。信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為物流行業(yè)帶來(lái)了革命性的變化。通過(guò)在貨物上安裝傳感器和追蹤設(shè)備，物流企業(yè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的狀態(tài)和位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過(guò)程的精確控制和優(yōu)化。這不僅提高了物流效率，而且大大降低了貨物損壞和丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用使得物流企業(yè)能夠以更低的成本和更高的效率管理其龐大的信息系統(tǒng)。通過(guò)云服務(wù)，物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)資源的彈性擴(kuò)展，快速應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)高峰期的需求，同時(shí)減少了硬件和軟件的維護(hù)成本。

最后，大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在物流中的應(yīng)用為決策提供了強(qiáng)有力的支持。通過(guò)對(duì)物流數(shù)據(jù)的收集和分析，企業(yè)可以更好地理解客戶(hù)需求，優(yōu)化庫(kù)存管理，減少運(yùn)輸成本，并提高整體的供應(yīng)鏈效率。

信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用不僅提升了物流行業(yè)的運(yùn)作效率，也為企業(yè)提供了更多的商業(yè)機(jī)遇，擴(kuò)大了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，物流行業(yè)將繼續(xù)迎來(lái)更多的創(chuàng)新和變革。

3.促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展

數(shù)字物流與電子商務(wù)的關(guān)系是密不可分的。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)成為現(xiàn)代商業(yè)模式的關(guān)鍵組成部分，而數(shù)字物流則是支撐電子商務(wù)高效運(yùn)營(yíng)的重要基石。在電子商務(wù)環(huán)境下，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)物，訂單處理、庫(kù)存管理、配送服務(wù)等物流環(huán)節(jié)都需要高度的數(shù)字化支持，以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和精準(zhǔn)服務(wù)。

數(shù)字物流在訂單處理方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，通過(guò)集成化的信息系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)訂單信息的實(shí)時(shí)傳遞和處理，大幅提高電子商務(wù)的訂單處理效率。消費(fèi)者在網(wǎng)上下單后，訂單信息能夠迅速被物流系統(tǒng)捕捉，并自動(dòng)生成相應(yīng)的物流指令，確保貨物能夠及時(shí)準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手中。

與此同時(shí)，數(shù)字物流的智能化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)能夠有效地管理庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)整。這對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要，因?yàn)樗鼈冃枰鶕?jù)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)快速調(diào)整庫(kù)存，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求變化，同時(shí)減少庫(kù)存積壓和資金占用。

另一方面，數(shù)字物流通過(guò)數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)技術(shù)，能夠?qū)ξ锪麈湕l進(jìn)行優(yōu)化，降低成本，提高效率。電子商務(wù)平臺(tái)能夠收集大量的交易數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，物流企業(yè)可以預(yù)測(cè)商品的銷(xiāo)售趨勢(shì)，優(yōu)化運(yùn)輸路線，減少配送時(shí)間，提升服務(wù)質(zhì)量。

需要強(qiáng)調(diào)的是，數(shù)字物流還能夠提供更加個(gè)性化的服務(wù)，滿(mǎn)足電子商務(wù)消費(fèi)者多樣化的需求。通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘和分析，物流企業(yè)可以了解消費(fèi)者的偏好和行為模式，從而提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)，如定制化的配送時(shí)間、綠色環(huán)保的包裝材料選擇等。

由此，可以認(rèn)為，數(shù)字物流與電子商務(wù)存在著緊密的關(guān)系，它們是相互依存、相互促進(jìn)的。數(shù)字物流通過(guò)其高效、智能、個(gè)性化的服務(wù)，為電子商務(wù)提供了強(qiáng)有力的支持，使得電子商務(wù)企業(yè)能夠更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高競(jìng)爭(zhēng)力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，這種關(guān)系將更加緊密，共同推動(dòng)商業(yè)模式的創(chuàng)新和發(fā)展。

四、數(shù)字物流體系的構(gòu)建路徑

1.布局和推進(jìn)數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2023年物流運(yùn)行情況分析，2023年全國(guó)社會(huì)物流總額為352.4萬(wàn)億元，物流業(yè)總收入為13.2萬(wàn)億元。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)等物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資額同比增長(zhǎng)超過(guò)10%；新增建設(shè)國(guó)家物流樞紐30個(gè)，累計(jì)形成125個(gè)覆蓋全國(guó)、類(lèi)型豐富的物流樞紐體系，為產(chǎn)業(yè)與物流聚集融合發(fā)展提供有力支撐。全年建成1000余個(gè)縣級(jí)寄遞配送中心和30.3萬(wàn)個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，物流基礎(chǔ)設(shè)施保障體系進(jìn)一步完善。

數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的范圍較為寬泛，涉及傳感器終端、5G網(wǎng)絡(luò)、云數(shù)據(jù)中心等常見(jiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施，還可以包括諸如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能之類(lèi)的新一代信息技術(shù)。在交通、能源等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施上，以數(shù)字化技術(shù)加以改造升級(jí)也可以包含其中。一般而言，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有兩方面的含義，一是基于技術(shù)革新所引發(fā)的新興業(yè)態(tài)、產(chǎn)業(yè)，以及技術(shù)運(yùn)用所引發(fā)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，二是在此基礎(chǔ)上所形成的新商業(yè)模式、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)與生產(chǎn)消費(fèi)鏈條?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是數(shù)字物流體系構(gòu)建的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它包括了物流信息平臺(tái)的搭建、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、云計(jì)算服務(wù)以及大數(shù)據(jù)分析等多個(gè)方面。沒(méi)有一個(gè)完整、高效、智能的數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施支撐，就難以實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

物流信息平臺(tái)是數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施的核心。它通過(guò)集成各種物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)共享和交互，從而提高物流運(yùn)作的透明度和效率。物流企業(yè)需要投資于先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)，如運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)，以確保信息的流暢和準(zhǔn)確。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用是構(gòu)建數(shù)字物流體系的重要組成部分。通過(guò)在貨物、車(chē)輛和倉(cāng)庫(kù)中部署傳感器和追蹤設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的狀態(tài)和位置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流流程的精細(xì)化管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了物流的安全性和可靠性，也大幅提升了物流的自動(dòng)化水平。

云計(jì)算服務(wù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)擔(dān)負(fù)著物流資源合理配置的任務(wù)，云計(jì)算服務(wù)的應(yīng)用為數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施提供了強(qiáng)大的計(jì)算和存儲(chǔ)能力。通過(guò)云服務(wù)，物流企業(yè)可以按需獲取計(jì)算資源，實(shí)現(xiàn)資源的彈性擴(kuò)展和優(yōu)化配置。云計(jì)算不僅降低了企業(yè)的IT成本，也提高了服務(wù)質(zhì)量和響應(yīng)速度。而大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的應(yīng)用則使物流企業(yè)能夠從海量的物流數(shù)據(jù)中提取有價(jià)值的信息，為決策提供支持。通過(guò)分析歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，企業(yè)可以?xún)?yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求、減少庫(kù)存成本，并提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。因此，完善數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是構(gòu)建數(shù)字物流的必經(jīng)路徑。

2.注重信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

數(shù)字化物流的實(shí)施離不開(kāi)高效的信息系統(tǒng)，包括倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)等，數(shù)字物流信息系統(tǒng)是數(shù)字物流的核心組成部分，其開(kāi)發(fā)的目的是實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的智能化、透明化和高效化。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要對(duì)現(xiàn)有的物流流程進(jìn)行深入分析，明確需求和目標(biāo)；在此基礎(chǔ)上，選擇合適的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)和技術(shù)路線，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和擴(kuò)展性。同時(shí)，信息系統(tǒng)應(yīng)具備良好的用戶(hù)界面和操作流程，便于物流工作人員的使用和管理。此外，系統(tǒng)上線后需不斷收集用戶(hù)反饋，進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展。

3.加強(qiáng)物流人才隊(duì)伍建設(shè)

數(shù)字物流的快速發(fā)展對(duì)人才需求提出了新的要求，數(shù)字物流體系的構(gòu)建離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)人才的參與和支持。通過(guò)人才培養(yǎng)和知識(shí)更新，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向數(shù)字物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，豐富現(xiàn)代物流的形式與內(nèi)容，提高數(shù)字物流的效率和創(chuàng)新能力，是路徑構(gòu)建的重要環(huán)節(jié)。

由于涉及面廣、各流程聯(lián)系緊密，數(shù)字物流的復(fù)雜性和技術(shù)密集型特點(diǎn)要求人才具備跨學(xué)科的知識(shí)和技能。人才不僅需要掌握物流管理的基本原理，還要熟悉信息技術(shù)、數(shù)據(jù)分析和供應(yīng)鏈管理等相關(guān)領(lǐng)域。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，對(duì)人才的技術(shù)能力要求也越來(lái)越高。為了滿(mǎn)足數(shù)字物流的人才需求，需要采取一系列人才培養(yǎng)策略。這包括更新教育課程，引入實(shí)踐教學(xué)，以及與企業(yè)合作開(kāi)展實(shí)習(xí)和項(xiàng)目培訓(xùn)。高校和職業(yè)教育機(jī)構(gòu)應(yīng)與行業(yè)緊密合作，共同開(kāi)發(fā)與數(shù)字物流相關(guān)的課程和培訓(xùn)項(xiàng)目，確保學(xué)生能夠獲得最新的知識(shí)和技能。

在培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才的同時(shí)，也要重視現(xiàn)有從業(yè)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)更新及知識(shí)管理。知識(shí)管理涉及知識(shí)的創(chuàng)造、存儲(chǔ)、共享和應(yīng)用，通過(guò)建立有效的知識(shí)管理系統(tǒng)，可以促進(jìn)信息的流動(dòng)和共享，提高決策的質(zhì)量，并鼓勵(lì)創(chuàng)新。因此，復(fù)合型人才培養(yǎng)是構(gòu)建數(shù)字物流體系的一項(xiàng)重要內(nèi)容，可以為數(shù)字物流的發(fā)展提供強(qiáng)有力的人力資源支持，使數(shù)字物流企業(yè)能夠快速適應(yīng)市場(chǎng)變化，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。并推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新和進(jìn)步。

五、存在問(wèn)題與政策建議

隨著數(shù)字技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，數(shù)字物流作為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要方向，正逐步滲透到物流業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。然而，在數(shù)字物流快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著諸多的問(wèn)題與挑戰(zhàn)。

在技術(shù)層面，由于數(shù)字物流的發(fā)展對(duì)信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)具有較強(qiáng)的依賴(lài)性，這些技術(shù)目前還處在不斷突破、不斷完善的過(guò)程中，需要持續(xù)的改進(jìn)，加強(qiáng)穩(wěn)定性和可靠性。數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)、系統(tǒng)兼容性與集成、技術(shù)更新迭代速度快等問(wèn)題，也需要有一些具有針對(duì)性的解決方案。當(dāng)然，還必須看到，數(shù)字物流系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行及維護(hù)成本較高，需要投入大量的資金和技術(shù)支持。這包括軟硬件設(shè)備的購(gòu)置、系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和維護(hù)。對(duì)于一些規(guī)模較小或資金緊張的企業(yè)來(lái)說(shuō)，存在著無(wú)力承擔(dān)的問(wèn)題。

如前文所述，數(shù)字物流對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的要求標(biāo)準(zhǔn)高，需求也日益增長(zhǎng)，但目前存在專(zhuān)業(yè)人才短缺的問(wèn)題。人才挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在：專(zhuān)業(yè)技能不匹配、創(chuàng)新能力不足、對(duì)新興技術(shù)理解不夠深入等。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，需要物流企業(yè)與高校合作，開(kāi)展定向人才培養(yǎng)；同時(shí)，為提升行業(yè)內(nèi)員工的數(shù)字素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能，安排一些內(nèi)部培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐。

市場(chǎng)和政策環(huán)境的變化也是數(shù)字物流發(fā)展所面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、消費(fèi)者需求多樣化等，對(duì)數(shù)字物流的服務(wù)內(nèi)容提出了更高的要求；政策環(huán)境方面，存在著法律法規(guī)滯后、政策支持不足等問(wèn)題。所有這些問(wèn)題，都需要物流企業(yè)加強(qiáng)市場(chǎng)研究，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略；同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)與政府部門(mén)的溝通，爭(zhēng)取更多的政策支持，共同推動(dòng)相關(guān)法律法規(guī)的完善。

針對(duì)數(shù)字物流發(fā)展存在的問(wèn)題及面臨的挑戰(zhàn)，我們提出下述幾項(xiàng)政策建議：

第一，政府應(yīng)制定相關(guān)政策，促進(jìn)物流行業(yè)的信息化建設(shè)。

通過(guò)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)物流企業(yè)投資于信息技術(shù)，提升物流網(wǎng)絡(luò)的信息處理能力，實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置。明確數(shù)字物流發(fā)展的目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，為企業(yè)提供清晰的轉(zhuǎn)型方向和路徑。

第二，政府應(yīng)加大對(duì)數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

包括建設(shè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、物流配送中心，以及發(fā)展智能交通系統(tǒng)等，以提高物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑健Ｍ瑫r(shí)，還應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)采用先進(jìn)的物流設(shè)備和技術(shù)，如自動(dòng)分揀設(shè)備、無(wú)人駕駛配送車(chē)輛等，以提高物流作業(yè)的自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。

第三，推動(dòng)數(shù)據(jù)共享與互聯(lián)互通。

建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，制定數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，推動(dòng)政府、企業(yè)和社會(huì)各界之間的數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通。加強(qiáng)跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨地區(qū)的合作與協(xié)調(diào)，打破信息孤島現(xiàn)象，提高物流信息的利用率和效率。鼓勵(lì)開(kāi)放數(shù)據(jù)資源，推動(dòng)數(shù)據(jù)資源的共享和利用，為行業(yè)發(fā)展提供有力支持。

第四，加強(qiáng)安全保障與監(jiān)管。

強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全保障，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管和防護(hù)能力，確保物流信息的安全和穩(wěn)定。制定和完善數(shù)據(jù)保護(hù)法規(guī)，明確數(shù)據(jù)收集、存儲(chǔ)、使用和傳輸?shù)囊?guī)范和要求，保障企業(yè)和消費(fèi)者的合法權(quán)益。加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)的監(jiān)管力度，規(guī)范市場(chǎng)秩序，防止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和違法行為的發(fā)生。

總體來(lái)看，雖然中國(guó)的數(shù)字物流發(fā)展在技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用方面與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，存在一些差距，但中國(guó)在數(shù)字物流規(guī)模和市場(chǎng)潛力方面具有巨大優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)階段，政府也在積極推動(dòng)物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，出臺(tái)了一系列政策以支持物流技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。可以預(yù)計(jì)，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的不斷應(yīng)用，數(shù)字物流將迎來(lái)更加深入的融合與發(fā)展，推動(dòng)物流行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)。