1、引言
供應鏈管理基于大數據、人工智能、信息網絡等技術，屬于當前企業(yè)發(fā)展中比較新穎的模式。在供應鏈中的每一個主體間都存在著密切的聯(lián)系，相互配合與合作，進而形成一個高效管理模式。換言之，供應鏈管理質量的高與低直接會對企業(yè)競爭力提升帶來較大的影響。為此基于供應鏈管理視域下，企業(yè)需要在物流配送管理中不斷創(chuàng)新，更新以及共享信息與數據，促進管理效率的大幅度提高?；诖?，本文重點針對供應鏈管理視域下的企業(yè)物流配管理進行了分析，給予了幾點針對性建議，僅供參考與借鑒。
2、供應鏈管理特征
供應鏈管理基于企業(yè)供應鏈這一重要的核心，有序開展各項活動，也可以說是企業(yè)綜合實力有效提升的重要舉措之一[1]。供應鏈管理具備了以下三點特點：一是此項管理工作核心在于企業(yè)重要業(yè)務，目的是促進企業(yè)獲取更高的利潤；二是通常情況下，工作重心是動態(tài)管理企業(yè)原材料、產品、服務等，復雜且繁瑣；三是市場中涉及到的經營主體呈現(xiàn)出多元化，此時就需要企業(yè)根據自身實際情況，結合發(fā)展需求從中選擇最佳的供應商，而在供應鏈管理中，物流企業(yè)占據了主導地位。目前隨著現(xiàn)代信息技術的高速發(fā)展，電子商務呈現(xiàn)迅猛發(fā)展趨勢，對于供應鏈視域下企業(yè)物流配送管理提出了更高的要求，同時也面臨著較大的風險。
3、供應鏈管理視域下的企業(yè)物流配送管理存在的問題
3.1 配送中心自動化程度低
雖然當前我國很多企業(yè)都在不斷將物流配送管理模式進行優(yōu)化，盡可能去滿足用戶多樣化的需求，但是配送中心自動化程度較低，一些企業(yè)物流配送時使用的系統(tǒng)、軟件、設備均未實現(xiàn)全自動化，很多是由人工來操作的，將原來倉庫進行了改建，但是并未加大自動化設備的引進與應用，無法滿足現(xiàn)代化連鎖經營在配送方面提出的高要求。很多企業(yè)物資搬運使用的是現(xiàn)代動力叉車，但是配送中機械操作水平低，技術以及設備落后。在現(xiàn)代科學技術的推動下，國外很多國家已經實現(xiàn)了機械化、自動化、智能化，貨物搬運、裝卸無需人工操作。而國內由于受到大的環(huán)境背景影響，物流配送設備、技術正處于摸索階段，利用率較低，很難給予企業(yè)物流配送較好的支持，進而影響到了自動化發(fā)展的進程。
3.2 信息化建設滯后
供應鏈管理模式下，企業(yè)物流配送需要有先進的基礎設施設備給予支持，同時還要充分發(fā)揮信息技術優(yōu)勢，但是當前企業(yè)在此方面建設較為滯后，物流配送中心貨物破損率高、配送效率低問題普遍存在[2]。不管是在倉儲、搬運環(huán)節(jié)，還是在運輸中，關于貨物信息很難在短時間內獲取，由于信息無法及時共享，導致配送環(huán)節(jié)銜接不到位，極易出現(xiàn)丟漏貨物現(xiàn)象，使用戶滿意度降低，對企業(yè)服務產生質疑。大多數企業(yè)物流配送時只是發(fā)揮了儲存、保管功能，資源利用率低，限制了企業(yè)效益的提升。也正是由于企業(yè)信息化建設較為滯后，導致配送效率難以得到大幅度的提升，同時大多數的工作還是由人工完成，安全性難以得到保障，而且極易出現(xiàn)配送延時、丟落貨物等問題，造成用戶對服務滿意度較低。
3.3 企業(yè)和供應商關系緊張
當前供應鏈管理視域下大多數企業(yè)和供應商間以短期合作關系為主，這樣雖然能夠保證原料持續(xù)供應，但是極易出現(xiàn)因為價格戰(zhàn)導致供應鏈整體模式受到影響，通過增加進貨數量以達到壓低進價的目的，這種惡性價格競爭會使得企業(yè)和供應商合作關系越來越緊張，相互間缺乏信任，積壓大量庫存。不僅不會使消費者需求得到更好的滿足，而且會削弱供應鏈整體管理效率，對于企業(yè)自身、供應商都會帶來較大的影響，雙方利益受損。
4、供應鏈管理視域下的企業(yè)物流配送管理策略
4.1 加大物流配送系統(tǒng)自動化建設力度
供應鏈管理視域下涉及到了諸多主體，要想將物流配送管理效率大幅度提高，應該從自動化建設層面著手。首先企業(yè)可將先進的物流管理系統(tǒng)引進，為提升配送速度奠定基礎，可通過按照物流監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控貨物配送具體情況，物流系統(tǒng)中某一神經末端接收到配送信息時，系統(tǒng)便可借助程序在較短時間內做出產品配送決策與方案，在將計劃制定好以后，可以計劃為依據完成配送工作。其次加快物流配送集成化，結合用戶需求，提高物流配送服務水平，推進個性化發(fā)展，實現(xiàn)整體管理效率的大幅度提高。企業(yè)可根據自身需求，構建A I D C系統(tǒng)、WM倉儲管理系統(tǒng)，在先進技術的支持下推進物流配送自動化、智能化發(fā)展。
4.2 強化信息化建設
在供應鏈管理模式下，供應商、制造商、銷售商會在價格、貨物質量、需求預測、庫存責任等方面站在各自的角度去考慮利益，極易導致生產、采購、營銷、庫存管理中出現(xiàn)明顯的不穩(wěn)定性，供應商需要面臨的市場營銷風險較大[3]。所以針對此情況，要想將風險發(fā)生幾率降至最低，就要實現(xiàn)整條供應鏈協(xié)調性的提升。一是實現(xiàn)信息的高效共享，使供應鏈中各個部分、各個環(huán)節(jié)、各個主體間的信息互融互通，比如可以在物流系統(tǒng)中應用條形碼、電子交換等技術手段，企業(yè)可通過掃碼貨物條形碼標識，及時對貨物位置、信息追蹤，而且這些信息會在平臺中及時呈現(xiàn)，其他用戶也能夠通過平臺及時查找，了解貨物行蹤。也可以將RFID技術應用范圍適度擴大，可在倉庫射頻門禁管理、產品防偽中使用，實現(xiàn)物流管理效率提高的同時，使消費者合法權益得到保障。二是加快供應鏈信息管理平臺建設步伐，企業(yè)可結合目前自身管理實情，根據運營情況，充分考慮到用戶、消費者需求，對設備、技術進行完善，其中既包含網絡交易、物流信息的快速查詢，同時也應該涵蓋商品信息查詢等，為物流配送管理提供更加先進的設備以及技術手段，提高競爭力。
4.3 與供應商間構建良好的關系
供應鏈中涉及到上下游諸多供應商，企業(yè)要和這些供應商構建長期且良好的合作關系。第一，在選擇供應商之前要做好相應的評估工作，深層次調研其資產、信譽、產品質量、資質等相關信息；第二，與供應商間形成長期合作關系，借助現(xiàn)代化信息管理平臺及系統(tǒng)，強化信息傳播以及溝通，并且還要和供應商實現(xiàn)信息互通，雙方要構建高度信任及合作關系。除此之外，避免以產品價格作為競爭核心，改變原來低價取勝思想，逐漸向供應鏈高效管理模式轉變，站在全局視角下，以長遠發(fā)展為基礎，著眼于雙方均可獲利，進而和供應商成為長期戰(zhàn)略合作伙伴，達到雙贏及多贏目的。
5、結束語
現(xiàn)代社會發(fā)展進程中，經濟市場競爭逐漸由原來的價格戰(zhàn)轉向了新技術、新方法的應用效率，而供應鏈便是在此背景之下產生的創(chuàng)新性管理模式，充分利用現(xiàn)代信息技術優(yōu)勢，發(fā)揮供應鏈中各主體功能，上下游企業(yè)各個環(huán)節(jié)有效銜接，形成閉環(huán)式管理體系，為企業(yè)物流實現(xiàn)高效率、高品質配送奠定良好的基礎。
滬公網安備 31011202008041號
