一、成本管理價(jià)值鏈分析理論

1985年，美國(guó)戰(zhàn)略學(xué)家邁克爾·波特針對(duì)提升企業(yè)戰(zhàn)略，首次提出價(jià)值鏈分析理論。作為一種新型的成本管理理論，區(qū)別于傳統(tǒng)以降低企業(yè)額外開(kāi)支為目標(biāo)的成本管理理論，價(jià)值鏈分析以企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造為重點(diǎn)，關(guān)注企業(yè)整體的投入和耗費(fèi)是否可以產(chǎn)生預(yù)期的價(jià)值，全面、系統(tǒng)地對(duì)企業(yè)內(nèi)外部?jī)r(jià)值鏈進(jìn)行管控，從而改進(jìn)內(nèi)部作業(yè)和外部資源配置，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值增值和價(jià)值最大化的目標(biāo)。價(jià)值鏈分析理論的范疇從核心企業(yè)內(nèi)部向前延伸到供應(yīng)商，向后延伸到分銷(xiāo)商、服務(wù)商和客戶(hù)，對(duì)其分別作為企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈成本和縱向價(jià)值鏈成本進(jìn)行管理。

二、物流企業(yè)的價(jià)值鏈分析

伴隨著2007年電商行業(yè)的興起，物流行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。從2020年開(kāi)始，物流行業(yè)發(fā)展的增速開(kāi)始變緩進(jìn)入發(fā)展的瓶頸期。面對(duì)業(yè)內(nèi)搶奪市場(chǎng)份額的壓力、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的增加以及低價(jià)策略的威脅，創(chuàng)造科學(xué)有效的成本優(yōu)勢(shì)成為物流企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的重點(diǎn)，也是長(zhǎng)期發(fā)展的必經(jīng)之路。物流行業(yè)的成本構(gòu)成不同于其他行業(yè)，多環(huán)節(jié)架構(gòu)以及細(xì)分領(lǐng)域的高成本需求使企業(yè)在進(jìn)行成本管理時(shí)難度極大，以下將結(jié)合價(jià)值鏈分析理論劃分物流企業(yè)價(jià)值鏈條，便于進(jìn)一步分析物流企業(yè)成本管理中的缺陷。（一）內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析。物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程與傳統(tǒng)制造業(yè)有所差異，是通過(guò)幫助客戶(hù)運(yùn)輸物品從中獲取服務(wù)費(fèi)用的方式經(jīng)營(yíng)。其內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈下的基本價(jià)值活動(dòng)主要包括收發(fā)件、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、派件等，下屬細(xì)分的價(jià)值活動(dòng)包括收貨、揀貨、分揀和裝車(chē)。輔助活動(dòng)主要包括研發(fā)、采購(gòu)、人力資源管理、基礎(chǔ)設(shè)施和外包環(huán)節(jié)。作為第三產(chǎn)業(yè)，人力資源管理是物流企業(yè)最主要的成本消耗物，在內(nèi)部如何創(chuàng)造多元化且有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬體系，是企業(yè)創(chuàng)新的方向。物資采購(gòu)為企業(yè)其他基礎(chǔ)價(jià)值活動(dòng)的正常運(yùn)作提供物質(zhì)基礎(chǔ)，主要內(nèi)容包括物流設(shè)備、包裝物以及企業(yè)的辦公用品等。這些環(huán)節(jié)在創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)也伴隨著資源消耗，所消耗的資源就是其內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的成本。（二）外部?jī)r(jià)值鏈分析。1.縱向價(jià)值鏈?？v向價(jià)值鏈也叫“行業(yè)價(jià)值鏈”，綜合考慮物流企業(yè)的上游供應(yīng)商和下游客戶(hù)兩大因素對(duì)企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的影響。物流企業(yè)的上游供應(yīng)商主要提供物流設(shè)備和燃油，涉及的總成本主要包括燃油費(fèi)以及車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用。物流企業(yè)的下游客戶(hù)眾多，國(guó)內(nèi)電商、跨境電商、生鮮銷(xiāo)售、公司和個(gè)人業(yè)務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)物流高度依賴(lài)，讓物流逐漸滲透到商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)。只有為客戶(hù)提供更加高效、快捷、安全的服務(wù)以及最大限度滿(mǎn)足客戶(hù)要求才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，搶占更多的市場(chǎng)份額。2.橫向價(jià)值鏈。橫向價(jià)值鏈也叫“競(jìng)爭(zhēng)者價(jià)值鏈”，主要考慮同行業(yè)其他物流企業(yè)的影響。物流企業(yè)在發(fā)展壯大的過(guò)程中，除了要時(shí)刻關(guān)注自身的發(fā)展，還應(yīng)該留意競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的經(jīng)營(yíng)情況，發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)以及創(chuàng)新機(jī)制，了解和識(shí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)值鏈，有利于物流企業(yè)緊跟行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)自身查漏補(bǔ)缺，例如了解運(yùn)輸量、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置、投標(biāo)能力、客戶(hù)資源和配送時(shí)效等方面在行業(yè)中的地位如何。這部分因獲取競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息而產(chǎn)生的相關(guān)成本就是物流企業(yè)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值鏈下的成本。

三、頭部企業(yè)價(jià)值鏈下的成本管理缺陷

SF控股作為物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最大的綜合物流服務(wù)商，全球第四大快遞企業(yè)。在過(guò)去的30年，SF控股一直以服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)速度作為出發(fā)點(diǎn)，代表了中國(guó)民營(yíng)快遞的最高標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)物流企業(yè)成本管理的研究具有強(qiáng)烈的代表性。（一）員工專(zhuān)業(yè)度待提高。截至2022年末SF控股在職員工累計(jì)超過(guò)29萬(wàn)人，其中操作人員占七成，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員占兩成，管理人員占一成。SF控股的人工成本在成本中的占比非常高，2022年的人工總成本總達(dá)916億元。綜合分析，員工專(zhuān)業(yè)度良莠不齊是導(dǎo)致人工成本高的一大原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，SF控股大學(xué)及以上學(xué)歷的員工僅占兩成，高中及以下學(xué)歷的人數(shù)過(guò)半，加大了企業(yè)對(duì)人員的管理的難度，從而隱性地增加了企業(yè)的人工成本。SF控股在日常十分注重人才培養(yǎng)，創(chuàng)始人秉持著“人才是第一資源”的理念，企業(yè)對(duì)員工培訓(xùn)的成本不小，與此同時(shí)引發(fā)的維護(hù)人員流失的成本也進(jìn)一步提升。（二）外包成本占比高。SF控股以其特有的“自營(yíng)”運(yùn)營(yíng)模式在行業(yè)中占領(lǐng)先地位，但其業(yè)務(wù)也涵蓋了典型的“外包”模式，這種模式主要用于完善其運(yùn)行中產(chǎn)生的“最后一公里”問(wèn)題。“最后一公里”的提出是為了進(jìn)一步提高物流行業(yè)的便利性，擴(kuò)大物流網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋量，通過(guò)吸收現(xiàn)有便利店、自營(yíng)便利店以及建立豐巢快遞柜的形式進(jìn)行。同時(shí)還存在因某一企業(yè)搶占市場(chǎng)份額從而帶動(dòng)行業(yè)外包成本快速上升的風(fēng)險(xiǎn)，如若新業(yè)務(wù)的開(kāi)始沒(méi)有穩(wěn)定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、議價(jià)能力以及固定合作的加盟商，只能被動(dòng)接受外包成本的競(jìng)價(jià)上升。（三）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力待提升。提升物流企業(yè)的獲利能力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，直接保障企業(yè)有足夠的議價(jià)能力來(lái)減少整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。近幾年物流行業(yè)的格局不斷發(fā)生變化。2020年從東南亞發(fā)展壯大的極兔速遞轉(zhuǎn)場(chǎng)國(guó)內(nèi)，以迅雷不及掩耳之勢(shì)對(duì)接上國(guó)內(nèi)幾大頂流平臺(tái)，使SF控股在內(nèi)的同類(lèi)型企業(yè)的凈利率相較于上年度都出現(xiàn)下滑。由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的總體量逐漸達(dá)到頂峰，缺乏對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局掌握的老牌物流企業(yè)相繼退出市場(chǎng)，只有一直重視了解行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通過(guò)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較不斷提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，才能在變化莫測(cè)的市場(chǎng)中長(zhǎng)期生存下去。

四、價(jià)值鏈下成本管理優(yōu)化策略

（一）依靠信息化管理提高整體專(zhuān)業(yè)度。面對(duì)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈下高昂的員工培訓(xùn)成本以及避免員工流失的成本，除了適當(dāng)提高物流企業(yè)人才招聘的專(zhuān)業(yè)化要求，企業(yè)在信息化管理上增強(qiáng)研發(fā)能力也能從一定程度降低人員成本。在人力資源管理方面，物流企業(yè)作為人力勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，建立全面的信息化管理系統(tǒng)，能夠避免部分人員專(zhuān)業(yè)缺失帶來(lái)的不良影響，從而將數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。在會(huì)計(jì)成本核算業(yè)務(wù)上，實(shí)施會(huì)計(jì)信息化利于保護(hù)企業(yè)資產(chǎn)安全、維護(hù)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確、提升運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用機(jī)器替代人工操作揀貨、分揀和裝車(chē)的過(guò)程，在效果上讓物流受眾的滿(mǎn)意度得到提升。（二）完善與外包供應(yīng)商的協(xié)同管理機(jī)制。應(yīng)對(duì)行業(yè)內(nèi)外包業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，與外包供應(yīng)商之間建立穩(wěn)定的合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展是降低外包成本的基礎(chǔ)。物流企業(yè)前期可詳細(xì)分析外包項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)成本，考慮外包活動(dòng)中企業(yè)不可控的風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估這些風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生所產(chǎn)生的成本。明確外包公司考核標(biāo)準(zhǔn)，制定外包公司考核細(xì)則，尤其在與外包服務(wù)直接聯(lián)系的考核要點(diǎn)上著重選擇。其中在對(duì)公司基本情況考核上，著重對(duì)外包公司的信用資質(zhì)和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行考核，以降低外包合同簽訂后，由于外包公司自身財(cái)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題或失信而導(dǎo)致外包成本增加的風(fēng)險(xiǎn)。后期合作的過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)對(duì)外包服務(wù)立項(xiàng)，成立外包后期管理部門(mén)，確保外包環(huán)節(jié)與公司的自營(yíng)環(huán)節(jié)密切配合。（三）重視競(jìng)爭(zhēng)者成本管理。競(jìng)爭(zhēng)者價(jià)值鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)價(jià)值鏈中不可或缺的一部分，如果能夠識(shí)別并將競(jìng)爭(zhēng)者的價(jià)值鏈分析清楚，通過(guò)與自身的價(jià)值鏈進(jìn)行對(duì)比，就能夠發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，企業(yè)向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)，能不斷增加自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。將競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)與自身進(jìn)行對(duì)比，分析自身能否獲得該優(yōu)勢(shì)或者創(chuàng)造新優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)力，除此之外，學(xué)會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在競(jìng)爭(zhēng)中合作也十分重要，行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)實(shí)現(xiàn)繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)，與同行業(yè)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，在合作中共同進(jìn)步，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，伴隨著物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，物流企業(yè)價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的成本也在不斷提高。企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)要事前加強(qiáng)對(duì)其的管理，在招標(biāo)過(guò)程中一定要對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的審核，保證能夠供應(yīng)本企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要的質(zhì)量好的產(chǎn)品；建立合作關(guān)系之后，企業(yè)要加強(qiáng)與供應(yīng)商的聯(lián)系，保證供應(yīng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠符合企業(yè)發(fā)展需要，從而不斷提升業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)能力。