一、供應(yīng)鏈管理的定義與目標(biāo)

供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management,簡稱SCM）是指從原材料供應(yīng)商到終端消費(fèi)者的全過程中,對信息、資金、物料、技術(shù)、人員及其他資源實(shí)行系統(tǒng)規(guī)劃、協(xié)調(diào)、控制、管理。即,對需求進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測與規(guī)劃,保證材料與產(chǎn)品按時(shí)供貨,避免生產(chǎn)中斷和庫存積壓；對物流與運(yùn)輸路徑進(jìn)行優(yōu)化,減少運(yùn)輸成本與時(shí)間,提高交付速度與精度；與供應(yīng)商、客戶建立密切合作,提高供應(yīng)鏈靈活性、響應(yīng)能力,以及對市場變化、突發(fā)事件的應(yīng)變能力；利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息實(shí)時(shí)共享與透明,增強(qiáng)供應(yīng)鏈可視性與決策準(zhǔn)確性；持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新促進(jìn)供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展。供應(yīng)鏈管理不僅是企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營的一個(gè)環(huán)節(jié),還是一個(gè)貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)工程,需要各方的協(xié)同合作和共同努力,以實(shí)現(xiàn)整體價(jià)值的最大化。

二、供應(yīng)鏈管理中的物流管理

1. 物流規(guī)劃

物流規(guī)劃是指對物流活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、優(yōu)化與管理,使物流效率最大化,成本最小化。物流規(guī)劃涉及整個(gè)過程,包括原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料管理、成品儲存,直至最后產(chǎn)品分發(fā)。它的核心目標(biāo)是以科學(xué)的技術(shù)手段對物流網(wǎng)絡(luò)布局,包括運(yùn)輸路線,倉儲管理以及庫存控制的優(yōu)化,從而提升物流系統(tǒng)整體運(yùn)行效率。例如,零售巨頭沃爾瑪（Walmart）運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)準(zhǔn)確預(yù)測市場需求,在保證貨物快速補(bǔ)貨、高效配送的前提下,通過優(yōu)化倉儲布局、運(yùn)輸路線等,使物流成本顯著下降,成功構(gòu)建了一個(gè)覆蓋全球的高效物流體系。

2. 運(yùn)輸管理

運(yùn)輸管理作為物流管理的重要內(nèi)容,它涉及對商品從始到終運(yùn)輸過程的有效規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。運(yùn)輸管理的中心目的就是要保證貨物能夠在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi),用最節(jié)省的費(fèi)用,安全可靠地運(yùn)抵目的地。具體操作包括選擇合適的運(yùn)輸方式（公路、鐵路、航空、海運(yùn)）、優(yōu)化運(yùn)輸路線、安排運(yùn)輸時(shí)間表以及管理運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)事件。亞馬遜（Amazon）的運(yùn)輸管理系統(tǒng)被視為成功典范。亞馬遜以自建物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),并與第三方物流服務(wù)商密切協(xié)作,實(shí)現(xiàn)在全球快速配送。它的“Prime Air”計(jì)劃通過無人機(jī)技術(shù)進(jìn)一步減少配送時(shí)間和物流效率。亞馬遜通過大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)對運(yùn)輸路線、車輛調(diào)度等進(jìn)行優(yōu)化,以減少運(yùn)輸成本與碳排放。

3. 倉儲管理

倉儲管理作為物流管理的關(guān)鍵一環(huán),涉及材料從進(jìn)倉、存儲、保管直至出倉的整個(gè)過程。主要目的在于通過倉庫的科學(xué)布局,庫存的合理控制以及作業(yè)流程的高效率來保證物料安全、準(zhǔn)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)地流通。倉儲管理涉及庫存管理、倉庫布局設(shè)計(jì)、貨位管理、揀貨策略、裝卸作業(yè)以及信息系統(tǒng)的應(yīng)用等諸多內(nèi)容。阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)（Cainiao Network）是一個(gè)成功的例子,它利用先進(jìn)的智能倉儲系統(tǒng),達(dá)到了倉儲管理的高度自動(dòng)化和智能化水平。菜鳥網(wǎng)絡(luò)將大數(shù)據(jù)分析與人工智能技術(shù)運(yùn)用到倉庫中貨位動(dòng)態(tài)優(yōu)化中,以提升倉庫利用率與揀貨效率。使用機(jī)器人及自動(dòng)化設(shè)備,顯著降低人工成本及操作失誤,提高工作效率及精度。菜鳥網(wǎng)絡(luò)智能倉儲系統(tǒng)也與物流信息平臺密切融合,倉儲數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享、可視化管理,助力供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同優(yōu)化。

4. 配送管理

配送管理作為物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它涉及商品由倉庫或者配送中心到最終顧客手中的整個(gè)過程。它以優(yōu)化配送路徑、合理安排配送時(shí)間、對配送資源進(jìn)行有效管理等為核心目標(biāo),從而實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)地提供配送服務(wù)的目的。亞馬遜作為全球電商巨擘,通過其尖端的配送管理系統(tǒng),成功地提供了高效的終端配送服務(wù)。亞馬遜推出“Prime Now”業(yè)務(wù),在城市中心設(shè)立小型配送中心,利用電動(dòng)自行車,無人機(jī)等新的配送工具進(jìn)行超快速的配送,切實(shí)改善客戶體驗(yàn)。

三、供應(yīng)鏈管理中的庫存控制策略

1. 批量訂貨模型

批量訂貨模型（Batch Ordering Model）在物流管理領(lǐng)域是一種經(jīng)常被采用的庫存管理策略,其核心目標(biāo)是通過一次性地大規(guī)模采購來減少訂貨和庫存管理的總成本。模型的核心思路是以需求預(yù)測為基礎(chǔ),以批量訂貨量為目標(biāo),確定最優(yōu)訂貨時(shí)間與訂貨次數(shù),使總費(fèi)用達(dá)到最低,又能滿足顧客需求。批量訂貨模型多應(yīng)用在需求比較穩(wěn)定,采購成本較大或者有訂貨折扣時(shí)。其中最典型的就是汽車制造業(yè)零部件采購。這類產(chǎn)業(yè)一般由廠商依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及供應(yīng)鏈之需要,利用批量訂貨模型購買大量零部件以減少一次購買之費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用。以豐田汽車（Toyota）為例,它采用了批量訂貨的策略,并與供應(yīng)商建立了穩(wěn)固的長期合作伙伴關(guān)系,不僅確保了零部件的持續(xù)供應(yīng),還有效地減少了庫存和采購的成本。

2. 定期訂貨模型

定期訂貨模型（Periodic Review Model）被廣泛認(rèn)為是一種高效的庫存管理策略,特別適合于需求大幅波動(dòng)、訂購成本相對較低或訂購周期固定的情況。模型核心思想為：在一個(gè)固定時(shí)間區(qū)間內(nèi)考察庫存,根據(jù)庫存水平及需求預(yù)測確定補(bǔ)貨數(shù)量,保證庫存水平處于安全庫存區(qū)間,避免發(fā)生缺貨或者過量庫存現(xiàn)象。定期訂貨模型具有簡化庫存管理流程、便于執(zhí)行與監(jiān)測等優(yōu)點(diǎn)。沃爾瑪利用定期訂貨模型來管理其在全球范圍內(nèi)的店鋪庫存,一個(gè)固定補(bǔ)貨周期來保證每個(gè)店鋪貨架一直處于合適的庫存水平。沃爾瑪運(yùn)用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)分析能力對各種貨物的銷售數(shù)據(jù)及庫存狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測與分析,以達(dá)到優(yōu)化補(bǔ)貨策略、降低庫存成本、降低缺貨率的目的。

3. 雙箱系統(tǒng)

雙箱系統(tǒng)（Two-Bin System）被認(rèn)為是一種簡單且高效的庫存管理策略,它在制造和零售行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。它的核心是用兩個(gè)盒子來儲存相同的貨物：一個(gè)是現(xiàn)在用的,一個(gè)是進(jìn)貨用的。箱存貨用完后,馬上啟用第二箱進(jìn)貨。豐田汽車公司作為該體系的成功運(yùn)用者,將雙箱體系廣泛應(yīng)用于其精益生產(chǎn)模式,對生產(chǎn)線零部件庫存進(jìn)行了有效管理,保證了生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定進(jìn)行。對箱子容量及補(bǔ)貨點(diǎn)的準(zhǔn)確設(shè)置,降低了過量庫存風(fēng)險(xiǎn)及庫存持有成本,極大提高了生產(chǎn)效率及供應(yīng)鏈響應(yīng)速度。

4. 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)

供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)（Supply Chain Coordination）意味著通過對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息流、物流和資金流進(jìn)行整合和優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效能的最大化。它以降低運(yùn)營成本,提高供應(yīng)鏈響應(yīng)速度,提高顧客滿意度,增強(qiáng)競爭優(yōu)勢為主要目的。沃爾瑪和寶潔（P&G）合作就是供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)中的一個(gè)典型例子。執(zhí)行供應(yīng)鏈協(xié)同計(jì)劃（CPFR）,沃爾瑪與寶潔成功地實(shí)現(xiàn)了對需求的預(yù)測以及庫存管理信息的即時(shí)共享。具體來說,沃爾瑪利用其尖端的零售鏈接系統(tǒng)（Retail Link）與寶潔公司分享了銷售信息、庫存狀況以及補(bǔ)貨策略。寶潔通過這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以更加精準(zhǔn)地預(yù)測市場需求、優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃、提高庫存水平、降低過量庫存、缺貨風(fēng)險(xiǎn)等。沃爾瑪通過收集寶潔公司的生產(chǎn)和庫存數(shù)據(jù),來調(diào)整其補(bǔ)貨策略,以確保商品供應(yīng)的持續(xù)性和穩(wěn)定性。這種高協(xié)同供應(yīng)鏈管理模式不僅顯著提升沃爾瑪庫存周轉(zhuǎn)率、降低庫存持有成本,而且強(qiáng)化寶潔快速響應(yīng)市場需求的能力。雙方以共同目標(biāo)與利益機(jī)制建立起一種以信任為基礎(chǔ)、信息透明化、資源共享的有效運(yùn)作方式。供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)能否順利實(shí)現(xiàn)不僅取決于先進(jìn)的信息系統(tǒng)與數(shù)據(jù)分析能力,更重要的是供應(yīng)鏈成員間的密切配合與互信。

5. 信息共享

信息共享（Information Sharing）構(gòu)成了現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),它通過在供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)間進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息交流和共享來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),企業(yè)能夠顯著提高運(yùn)營效率,降低成本,增加顧客滿意度。信息共享,其核心是把需求預(yù)測、庫存水平、生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸安排這些關(guān)鍵信息透明化地轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈伙伴間。沃爾瑪與供應(yīng)商合作就是一個(gè)典型的信息共享實(shí)例。沃爾瑪利用其高度集成的信息系統(tǒng),與供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系,實(shí)施了供應(yīng)鏈協(xié)同計(jì)劃（CPFR）。在該框架中,沃爾瑪與寶潔公司等供應(yīng)商分享實(shí)時(shí)銷售數(shù)據(jù)及庫存信息,使供應(yīng)商能夠根據(jù)市場最新需求對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整并優(yōu)化庫存水平。從而使沃爾瑪在對庫存進(jìn)行精準(zhǔn)管理的同時(shí)也能夠?qū)κ袌鲎兓杆僮龀龇磻?yīng)。通過信息共享使沃爾瑪與供應(yīng)商形成有效的供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制以降低由于信息滯后造成庫存積壓與缺貨。沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈管理系統(tǒng),允許供應(yīng)商實(shí)時(shí)查看沃爾瑪?shù)匿N售數(shù)據(jù),從而增加了供應(yīng)鏈的透明度和響應(yīng)速度。這一信息共享機(jī)制在減少整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營成本的同時(shí),也提高了供應(yīng)鏈彈性與靈活性,在面對市場需求波動(dòng)時(shí)也更從容不迫。

四、結(jié)束語

供應(yīng)鏈管理中的物流與庫存控制策略是企業(yè)提升競爭力、降低成本、提高客戶滿意度的關(guān)鍵。通過實(shí)施有效的物流規(guī)劃、運(yùn)輸、倉儲和配送管理,以及科學(xué)的庫存控制策略,企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作和成本的最小化。未來,隨著信息技術(shù)的發(fā)展和供應(yīng)鏈管理理論的不斷進(jìn)步,企業(yè)應(yīng)持續(xù)優(yōu)化其供應(yīng)鏈管理策略,以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。