物流和貨運(yùn)是近些年來大家經(jīng)常提到的兩個詞語，很多人都認(rèn)為這兩者沒有什么差別，但實(shí)際上主要是和運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ哂幸欢ǖ牟顒e，同時在收費(fèi)方面也是不一樣的，所以具體選擇的時候也會有一定的差異，下面就將物流和貨運(yùn)的不同之處，物流和貨運(yùn)的差別，為大家進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
物流是指：產(chǎn)品從供應(yīng)地到接收地的流動。一般要經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉儲、配送、分流等環(huán)節(jié)。物流公司的形式是，必須在全國（或大部分城市）建立自己的貨運(yùn)點(diǎn)，才能開始運(yùn)營。
運(yùn)費(fèi)是指：
簡單運(yùn)輸是指簡單地將貨物從A地運(yùn)送到B地。貨運(yùn)公司與物流公司有點(diǎn)不同。以小的貨運(yùn)公司為例。長途巴士。當(dāng)然，隨著貨運(yùn)公司的逐步擴(kuò)張公司的相互合作，貨運(yùn)公司的城市積分也會逐漸增加。
貨運(yùn)和物流的區(qū)別：
一是貨運(yùn)服務(wù)主要依靠貨運(yùn)設(shè)備，如倉庫、車隊(duì)等。在貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，信息來源主要由客戶自己提供。物流服務(wù)必須掌握一定的運(yùn)輸管理技術(shù)，對信息化和技術(shù)要求較高。
其次，貨運(yùn)服務(wù)通?；诳蛻舻闹甘尽Ｏ啾戎?，這種服務(wù)是被動的；而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷滿足客戶需求，所以是主動的。
三，物流服務(wù)不一定從事具體的貨運(yùn)工作。其主要任務(wù)是通過控制整個運(yùn)輸過程，為客戶提供運(yùn)輸管理服務(wù)。因此，他們不一定像貨運(yùn)服務(wù)那樣從事特定的貨運(yùn)工作，將客戶的貨物從一個點(diǎn)運(yùn)送到另一個指定點(diǎn)。
四，托運(yùn)人只參與與貨運(yùn)相關(guān)的活動，但物流服務(wù)也可能為客戶提供全球訂購和派送服務(wù)。因此，現(xiàn)代物流服務(wù)的范圍更廣，與供應(yīng)鏈中的企業(yè)聯(lián)系更緊密。
五是物流服務(wù)企業(yè)需要更完善的物流網(wǎng)絡(luò)。如何建立和完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)，比只從事貨運(yùn)服務(wù)的企業(yè)更為重要。沒有完整的網(wǎng)絡(luò)，就不可能做好供應(yīng)鏈管理和運(yùn)輸服務(wù)。
那么如何選擇更便宜的送貨方式：
物流公司對客戶貨物的尺寸和重量沒有要求；而貨運(yùn)公司一般要求客戶貨量較大，一般都有自己的低價限制。
如果是發(fā)貨，會根據(jù)貨物的大小來選擇。大件走物流，小件走快遞。這是一句俗語，也是真的?？爝f適用于小件，二十或三十公斤以內(nèi)的物品。四通一達(dá)、順豐、郵政都是非常不錯的選擇。而物流適用于重量超過30公斤或大件
根據(jù)價格選擇
快遞價格按公斤計(jì)費(fèi)，分為重和加長重量，每個快遞的重和加長重量不一樣。但是如果你發(fā)的是20到30公斤以下的貨物，就不要使用快遞，因?yàn)樘F了。
根據(jù)運(yùn)輸時間選擇
快遞：如果是近的，一般24小時內(nèi)到達(dá)，如果是跨省的，則需要三天左右。物流方面，整車是快的，基本上是門到門的服務(wù)。一般成熟的專線，特別是大中城市的派送，時效有保障，不會比順豐等快遞慢。
英脈物流，成立于2004年，總部位于上海，專注于國內(nèi)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為世界五百強(qiáng)企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案、倉配一體、電商入倉、電商整體托管、冷鏈、快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系。
物流和貨運(yùn)在發(fā)貨方式以及收費(fèi)等方面都有很大的區(qū)別，對于不同需求的客戶來講具體選擇的時候會有一定的差異，所以了解了二者之間的差別，在具體選擇的時候才能做到更有針對性。即便同樣是物流或貨運(yùn)在選擇不同服務(wù)公司的時候，也一定要從服務(wù)、品牌、價格、速度、時間等多個方面進(jìn)行相應(yīng)的對比，才能做出最終的選擇。
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