上海，中國(guó)最發(fā)達(dá)的城市之一，物流行業(yè)在全國(guó)名列前茅。伴隨著電商的快速發(fā)展，物流業(yè)逐漸從幕后走到了前臺(tái)，物流人下一步該如何走？未來(lái)上海物流行業(yè)會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的變化趨勢(shì)？區(qū)域物流之間的合縱連橫、平臺(tái)之間的不斷整合，如何轉(zhuǎn)型才能更好的得以發(fā)展呢？上海物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展行情如何呢？

以下8點(diǎn)需要物流人思考：

1、拋棄低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)思維，提升品牌附加價(jià)值

面對(duì)物流市場(chǎng)日益慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，物流人應(yīng)跳脫傳統(tǒng)思維，把賣方思維轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方思維，提升品牌附加值，在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，讓客戶便于識(shí)別、優(yōu)于體驗(yàn)、樂(lè)于付費(fèi)、急于分享。

2、用創(chuàng)意廣告為企業(yè)爭(zhēng)取更多的終端消費(fèi)者

市場(chǎng)本如止水，想要不沉沒(méi)，就要不沉默。物流人應(yīng)挖掘品牌最核心價(jià)值，洞察消費(fèi)群最核心需求，深入調(diào)查市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與行業(yè)趨勢(shì)，為企業(yè)現(xiàn)狀把脈，“唯有創(chuàng)新”才能推動(dòng)未來(lái)市場(chǎng)。一個(gè)好創(chuàng)意，可以讓“啞巴變喇叭”。

3、整合資源、內(nèi)外借力

面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的新變化，物流人須打破心智屏障，重建市場(chǎng)邊界，學(xué)會(huì)整合資源，內(nèi)外借力把規(guī)模做大。

4、用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)物流升級(jí)重構(gòu)

未來(lái)的物流PK的將不是規(guī)模，速度與效率，而是比拼誰(shuí)更精準(zhǔn)，誰(shuí)更可靠，誰(shuí)更聰明。下一波，那些能夠讓物流更聰明，更精準(zhǔn)，更可靠的物流人的創(chuàng)新將脫穎而出，在數(shù)據(jù)技術(shù)，算法技術(shù)，云端技術(shù)及物流感知技術(shù)方面將具有較大發(fā)展?jié)摿Α?br />
5、冷鏈產(chǎn)業(yè)迎來(lái)裂變

生鮮冷鏈一直是物流業(yè)發(fā)展的痛，也是制約消費(fèi)升級(jí)的核心痛點(diǎn)之一。隨著新零售、新農(nóng)業(yè)、新消費(fèi)的全新升級(jí)，冷鏈產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)裂變，這種裂變是單是靠一個(gè)環(huán)節(jié)驅(qū)動(dòng)，或者消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)，而是從生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等全鏈?zhǔn)嚼滏湻?wù)體系，以及與這個(gè)體系配套的管控體系、產(chǎn)品體系、設(shè)施設(shè)備體系，值得物流人深入探索與積極作為。

6、微倉(cāng)互聯(lián)，全渠道下的分布式物流樞紐需關(guān)注

分布式倉(cāng)儲(chǔ)、多級(jí)分倉(cāng)、社區(qū)倉(cāng)、小微倉(cāng)、共享倉(cāng)等若干類具有不同功能及服務(wù)能力的倉(cāng)儲(chǔ)體系正在蜂擁而起，有的自建、有的眾包、也有的眾籌。事實(shí)上，在這一場(chǎng)微倉(cāng)體系跑馬圈地中，關(guān)鍵在于連接、互動(dòng)、管控及服務(wù)能力打造，一旦在接下來(lái)的市場(chǎng)驗(yàn)證中獲得實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)將具有巨大價(jià)值，值得物流人審慎關(guān)注。

7、科技物流持續(xù)升溫

人力成本高是物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展的必然走勢(shì)。從短期來(lái)看，物流產(chǎn)業(yè)無(wú)法改變勞動(dòng)密集型的基本事實(shí)；從中長(zhǎng)期看，隨著創(chuàng)新科技與創(chuàng)新模式的驅(qū)動(dòng)人力成本占比將下降，科技占比將持續(xù)上升。因此，科技物流值得物流人關(guān)注。

8、“互聯(lián)網(wǎng)+改造物流”任重道遠(yuǎn)

“互聯(lián)網(wǎng)+改造物流”還任重道遠(yuǎn)，當(dāng)下，需要物流企業(yè)形成信息共享的觀念，只有實(shí)現(xiàn)信息流的互聯(lián)互通，才能重構(gòu)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)有序的可持續(xù)發(fā)展。

物流管理一頭聯(lián)接生產(chǎn)，一頭聯(lián)接消費(fèi)，貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈，是信息技術(shù)、金融、供應(yīng)鏈優(yōu)化等一系列生產(chǎn)服務(wù)的重要載體，是生產(chǎn)型企業(yè)的底座與基礎(chǔ)。Annto已不能再是簡(jiǎn)單的3PL企業(yè)，針對(duì)物流過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)，都要基于客戶痛點(diǎn)與多樣化需求，以技術(shù)、IT能力為客戶提供全渠道物流解決方案。

   科技和技術(shù)不僅能更好的解決現(xiàn)有的問(wèn)題，更能夠幫我們?nèi)ヌ剿骱驼J(rèn)知未知的世界。未來(lái)的Annto要為行業(yè)創(chuàng)造不同的價(jià)值，真正以技術(shù)來(lái)驅(qū)動(dòng)和改造物流，對(duì)傳統(tǒng)物流作業(yè)和生產(chǎn)方式進(jìn)行徹底顛覆，引領(lǐng)未來(lái)。如需了解更多關(guān)于上海物流行業(yè)知識(shí)可以閱讀下《上海物流公司2023排名》。