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現(xiàn)如今物流行業(yè)高速發(fā)展，大件運(yùn)輸是物流行當(dāng)中一個(gè)重要的業(yè)務(wù)體系，在物流行業(yè)的組成部分中占據(jù)重要組成部分。而大件物流運(yùn)輸也并非我們想象中的那么簡(jiǎn)單，大件物流在運(yùn)輸過(guò)程中有很多應(yīng)該注意的事項(xiàng)。其中大件物流運(yùn)輸在冬季運(yùn)輸是我們重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題之一。今天上海物流公司小編就和大家聊一聊冬季大件物流運(yùn)輸需要注意什么問(wèn)題。
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1、增加與防滑鏈的摩擦
安裝鏈條后，輪胎與冰雪路面的摩擦增大，使行駛更加平穩(wěn)。經(jīng)過(guò)冰雪路面后要注意及時(shí)取出鏈條，否則會(huì)損壞輪胎。特別值得一提的是，拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸和拖車的后軸應(yīng)配備防滑鏈。小鏈條解決大問(wèn)題。
2、汽油不要過(guò)滿
當(dāng)輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)地面的附著力會(huì)降低，容易打滑?？ㄜ囁緳C(jī)一定要記得慢慢提起離合器，輕油供應(yīng)，通常在2檔起步，此時(shí)，可以選擇3擋起步，以減小扭矩。如果在起動(dòng)過(guò)程中打滑，應(yīng)立即完全縮回油門并輕輕調(diào)整方向盤，以確保車輛行駛方向正確。
3、使用發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性制動(dòng)
在冰雪路面上，要低速減速，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“拖”剎車來(lái)減速，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的“拖”剎車保持車輪與路面的附著力要比使用腳剎好得多。如果你想以低速行駛，你應(yīng)該考慮以較低的擋位行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍高的轉(zhuǎn)速。如果油門逐漸升高，則可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。無(wú)論是否配備了ABS，制動(dòng)前都要踩幾次剎車，以提醒后車減速，避免追尾碰撞。使用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)等方法時(shí)，在雪地中駕駛時(shí)需要多加注意。在排氣閥制動(dòng)系統(tǒng)中，可以電子控制和調(diào)節(jié)的類型需要根據(jù)使用說(shuō)明進(jìn)行操作。對(duì)于非電控可調(diào)類型，特別是在高速情況下，禁止使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器。
4、上下坡的注意事項(xiàng)
在雪地上下坡時(shí)，具有很高的危險(xiǎn)性，上坡時(shí)，必須與前車保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，利用低速擋降低車速行駛。
5、不要頻繁變道
不要輕意頻繁地變道。在必須超車時(shí)也要與被超車保持足夠的距離，而且在超車后也不要急于回到原來(lái)的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。
6、避免急打方向
雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中，遇到車輛側(cè)滑時(shí)，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果已經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。慢轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途彛蝗灰矔?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出。
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以上就是冬季大件物流運(yùn)輸所需注意問(wèn)題的全部?jī)?nèi)容，在我們進(jìn)行大件物流運(yùn)輸時(shí)，不要為了追求速度而使自己處于危險(xiǎn)之中。上海物流公司是一家專注于第三方運(yùn)輸?shù)奈锪鞴?，價(jià)格實(shí)惠，效率質(zhì)量高，值得信賴!如需繼續(xù)了解上海物流公司的更多相關(guān)資訊，歡迎閱讀《一站式物流運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)，上海物流公司公司你詳情[行業(yè)揭秘]》
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